美国将全面“禁止”中国产电池？
据网传消息，根据《通胀削减法案》（又称IRA）相关条款规定，美国政府将向购买新电动以及二手电动车的消费者，分别提供7500美元以及4000美元的税收抵免，前提是车辆最终组装必须在美国本土，或是与美国签署自贸协定的国家进行，且电动车电池的原材料占比40%以上必须来自北美。其中最夸张的条款当属针对中国的部分，即自2024年起，将全面禁用产自中国的电池组件，自2025年起，全面禁用产自中国的矿物原材料。
天风证券电新组称，近期网络中传出一张截图，称美国IRA法案中，针对电动车的税收抵免政策部分，24年之后将禁用中国电池。
经查证，更新如下：
1、 IRA政策拜登已签字落地，近期亦无更新，23年1月开始补贴将正式生效。
2、 补贴额度及要求：关键金属原材料占比（23年40%在自由贸易国开采或加工）对应$3750，电池组装或生产（23年50%在北美）对应$3750。
3、 针对中国的限制：【并非如截图所说的禁用，而是不享受补贴】。从24年开始，电池成分中包含任何产自“特别关注国”名单中的国家（中国在列），将不再适用此补贴。
知情人士说，特斯拉暂停了在德国生产电池的计划，因为该公司正在考虑获得美国电动汽车和电池制造税收抵免的资格。
知情人士说，该公司一直在努力生产自己的电池，已经讨论了将原计划用于柏林工厂的电池制造设备运往美国的问题。
在国内生产更多电池可以帮助特斯拉获得《通胀削减法案》规定的额外税收减免。
分析人士说，根据该法案，只要充电电池是在美国制造和包装的，税收抵免可以抵消电动汽车电池组三分之一以上的成本。该法案还延长了向使用满足各种采购要求的电池的某些电动汽车的买家提供7,500美元的税收抵免。
如欲获取本星球众多报告文件，请点击“阅读原文”加入“新能源Leader”知识星球获取
目前可凭以优惠券优惠加入！优惠名额有限，有意者尽快加入！可在公众号回复关键字“知识星球优惠券”，即可获得最新的优惠券链接
近日星球上传文件及下载链接：
| 美国IRA法案EV补贴新政相关限制条款整理 | https://t.zsxq.com/06em2Fama |
| 锂电设备行业22年中报业绩回顾与展望：纵有波折坎坷，终将否极泰来-28页 | https://t.zsxq.com/06QFA2zBa |
| 一文读懂氢能产业-62页 | https://t.zsxq.com/06aqBIEub |
| 金属&新材料行业数据库 | https://t.zsxq.com/06zbIUFaU |
| 2022中国新能源汽车内容生态趋势洞察-33页 | https://t.zsxq.com/06VjMNFQj |
| 欣旺达快充 | https://t.zsxq.com/06bUfEamE |
| 正极成膜提升水系锂离子电池电性能 | https://t.zsxq.com/066Q7qFai |
| 2022世界新能源汽车大会演讲资料 | https://t.zsxq.com/06QVZj62R |
| 容百科技战略发布会 | https://t.zsxq.com/066qzfuJQ |
| 正极产业链研究报告：三元正极一体化进行时-20页 | https://t.zsxq.com/06bqv7IYn |
| 快速充电锂离子电池研究进展 | https://t.zsxq.com/06yNN3nIa |
| 从材料到电池-锂离子电池电极加工的最新技术-54页 | https://t.zsxq.com/06QvZvj6a |
| UL_1973储能电池系统标准(第三版)更新解析 | https://t.zsxq.com/06zJQfyNV |
| 浙江省新型储能发展展望 | https://t.zsxq.com/06RF2Rzz3 |
| 一体压铸车企全供应链梳理-11页 | https://t.zsxq.com/06IEiMfMf |
| 孚能科技研究报告：软包龙头静待转折，三元战略定位高端-37页 | https://t.zsxq.com/06rvvVfub |
| 2022年8月份全国乘用车市场分析报告 | https://t.zsxq.com/06rrj2rBE |
| 锂电设备2022年中报总结-39页 | https://t.zsxq.com/06FQBu7QB |
| 2022年中国三元锂电池行业概览-38页 | https://t.zsxq.com/06e2NVjAu |
| 2022氢燃料电池行业研究报告-35页 | https://t.zsxq.com/06AuVBaub |
| 2022氢燃料电池行业研究报告-35页 | https://t.zsxq.com/06AuVBaub |
| 2022年新能源策略报告（光伏、储能、风电）：能源革命加速，龙头强者恒强-126页 | https://t.zsxq.com/06eMVbuJM |
| 汽车2022H1业绩综述：黎明已至，改善可期-44页 | https://t.zsxq.com/067YZnYrJ |
| 蔚来汽车：1到10的阶段，站在规模效应的拐点-38页 | https://t.zsxq.com/06QF6yvNN |
| 锂离子电池三维电化学-热耦合模型 | https://t.zsxq.com/06R7aubyF |
| 新能源材料锂研究报告：短缺难息，高位难止——从锂矿供给看锂价持续性-38页 | https://t.zsxq.com/06EYZjuJy |
| 氢燃料电池行业深度报告：规模化推动市场化，2022开启黄金发展期-41页 | https://t.zsxq.com/06aEMja6q |
| 中国汽车思考：滑板底盘是不是趋势-14页 | https://t.zsxq.com/06r7emiEu |
| 半导体行业深度报告：国产替代核心部件，百舸争流加速崛起-66页 | https://t.zsxq.com/06eu3FYVr |
| 全钒液流电池储能专题：海阔天空，不同“钒”响-35页 | https://t.zsxq.com/06Vn6euNv |
| 中国汽车行业数字化营销白皮书-59页 | https://t.zsxq.com/06yjUFyRJ |